1 jour, 1 questionS5 E55 - Pourquoi y a-t-il des péages sur les autoroutes ?

Name: 1 jour, 1 question Épisode 55
Duration: 1 min 42 s

9-12 ans

1 min 42 s

Tous publicsSous-titré

Disponible jusqu'au 25/05/2026

Les autoroutes, ce sont ces grandes voies de circulation sans croisement qui relient les villes entre elles. On peut y rouler à 130 km/heure, doubler en toute sécurité, pour "filer" vers sa destination ! Mais avant, il faut s'arrêter au péage, prendre un ticket, et en sortant il faut payer en fonction des kilomètres parcourus ! Alors pourquoi ces routes-là sont-elles payantes ? Depuis 1946, la France a créé plus de 11 000 kms d'autoroutes : cela a nécessité d'énormes travaux ! Une fois les autoroutes construites, il faut les entretenir : boucher les trous, renouveler les panneaux... Car sur ces voies, la sécurité est primordiale : les accidents à grande vitesse peuvent être fatals. Pour construire et entretenir la majorité de ces routes "haut de gamme", l'État a donc missionné des sociétés spécialisées. Et comme tout ça coûte beaucoup d'argent, ces entreprises ont eu le droit d'installer des péages. Mais depuis une douzaine d'années, l'État a perdu de son pouvoir de décision sur ces sociétés appelées"concessions." Et même s'il reste propriétaire des routes, l'État ne décide pas complètement des tarifs pratiqués. Or, ces dernières années, les tarifs ont fortement augmenté et de nombreuses critiques s'élèvent. Certains se demandent alors si les sociétés d'autoroutes ne s'enrichissent pas aux dépens des automobilistes. Sur les routes nationales, il n'y a aucun péage et les limitations de vitesse sont différentes.En savoir plus

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Diffusé le 18/05/2022 à 17h48 - Disponible jusqu'au 25/05/2026

Alors pourquoi ces routes-là sont-elles payantes ?

Depuis 1946, la France a créé plus de 11 000 kms d'autoroutes : cela a nécessité d'énormes travaux ! Une fois les autoroutes construites, il faut les entretenir : boucher les trous, renouveler les panneaux... Car sur ces voies, la sécurité(Nouvelle fenêtre) est primordiale : les accidents à grande vitesse peuvent être fatals. Pour construire et entretenir la majorité de ces routes "haut de gamme", l'État a donc missionné des sociétés spécialisées. Et comme tout ça coûte beaucoup d'argent, ces entreprises ont eu le droit d'installer des péages. Mais depuis une douzaine d'années, l'État a perdu de son pouvoir de décision sur ces sociétés appelées"concessions." Et même s'il reste propriétaire des routes, l'État ne décide pas complètement des tarifs pratiqués. Or, ces dernières années, les tarifs ont fortement augmenté et de nombreuses critiques s'élèvent. Certains se demandent alors si les sociétés d'autoroutes ne s'enrichissent pas aux dépens des automobilistes. Sur les routes nationales, il n'y a aucun péage et les limitations de vitesse (Nouvelle fenêtre)sont différentes.