Les Français et leurs "bagnoles", tout change !

C dans l'air

"Les Français peuvent partir confiants". Élisabeth Borne a voulu rassurer les Français à la veille des vacances de la Toussaint. Si certaines stations-essence sont encore à court de carburants à cause des grèves, la situation revient peu à peu à la normale. La Première ministre assure ainsi que l’essence ne manquera pas pour les Français profitant des congés pour prendre la route. Côté SNCF, il y a foule dans les gares aujourd'hui. Pour le début des vacances de la Toussaint, de nombreux français ont fait le choix du train plutôt que de galérer dans les stations-services. Près de quatre millions de billets ont déjà été vendus pour ces vacances, dont un million ces dix derniers jours, soit 10% de plus que l'an dernier. Malgré cela, le secteur du tourisme a vu ses réservations chuter. D'après l'organisation patronale, les hôtels ont enregistré 20 à 30% d'annulations sur la période, en particulier dans les régions PACA, Occitanie et Nouvelle-Aquitaine. Dans ce contexte, c'est le tourisme de proximité qui pourrait tirer son épingle du jeu. Pendant ce temps, le mondial de l'automobile se tient jusqu'à demain à Paris. Présents en force, les constructeurs chinois s'affichent pour conquérir la France et l'Europe, visiblement coincés dans leur marché saturé. Ils s’appellent BYD, Great Wall Motors, Seres ou encore WEY et proposent des voitures répondant aux standards européens que l'on devrait donc bientôt voir sur le marché. Emmanuel Macron, qui a fait un déplacement cette semaine au Salon, a demandé qu’on renforce la "préférence européenne", soit les avantages à l’achat de voitures fabriquées en Europe. Le chef de l’État veut en outre faire produire un million de voitures électriques en France d’ici à 2027. La voiture, électrique ou thermique, a encore de beaux jours devant elle et ce n'est pas du goût des dégonfleurs. Ces activistes dégonflent les pneus des véhicules jugés trop polluants, 4x4 ou SUV le plus souvent, en laissant habituellement un mot sur le pare-brise à leur propriétaire. Une pratique née en Angleterre il y a près de vingt ans. Alors, les grèves dans les raffineries touchent-elles réellement à leur fin ? Les voitures chinoises peuvent-elles bouleverser le marché ? Qui sont ces "dégonfleurs" qui se luttent contre les véhicules polluants depuis des années ?   Invités :   - Jean-Rémy Macchia, journaliste, spécialiste du secteur automobile - Sophie Fay, journaliste au Monde, spécialiste des questions de transports - Sandra Hoibian, directrice générale du CRÉDOC - Matthieu Pelloli, journaliste au Parisien-Aujourd’hui en France