Cap à l'Ouest pour le RER E

Parigo

  • france-3
  • Société
  • 2024
  • 14 min 30 s
  • Français
  • tous publics
Disponible jusqu'au 03/05/2031
Premier mois après le T3b, c’est au tour du RER E de mettre le cap à l’Ouest, direction cette fois Nanterre-la-Folie, l’une des trois nouvelles gares desservies à partir de lundi. Bye bye donc le terminus à Saint-Lazare. Le RER E va désormais desservir la Défense et devrait soulager grandement les RER A, B et D. Mais dans un premier temps, il faudra se contenter de quelques rares navettes.Parigo vous explique tout et vous emmène à la découverte des trois nouvelles gares, pour certaines majestueuses et futuristes.Ce prolongement est le premier pour un RER depuis plus de 20 ans. Et il devrait profiter à près de 650.000 voyageurs quotidiens. Mais encore faut-il que les RER circulent aux heures de pointe, ce qui ne sera pas le cas avant plusieurs mois. Alors pourquoi cette offre limitée ? Entretien vérité avec le directeur du RER E, Vincent Lecras.Nous monterons ensuite à bord du RER NG, le nouveau matériel qui va progressivement se déployer sur la ligne. 130 exemplaires ont été commandés, mais seuls 14 d’entre eux ont été livrés à la SNCF. Reportage à Valenciennes, chez leur constructeur Alstom.Enfin, nous nous intéresserons aux nombreux chantiers en cours sur le RER E, à l’est comme à l’ouest. Le prolongement vers Mantes la Jolie est censé être mis en service fin 2026, tandis qu’une nouvelle gare doit sortir de terre à Champigny d'ici à 2030. Tour d’horizon en compagnie du directeur général d’Île-de-France Mobilité, Laurent Probst.

Du même programme

diffusé le 04/05/2024 à 12h35 Disponible jusqu'au 03/05/2031

Premier mois après le T3b, c’est au tour du RER E de mettre le cap à l’Ouest, direction cette fois Nanterre-la-Folie, l’une des trois nouvelles gares desservies à partir de lundi. Bye bye donc le terminus à Saint-Lazare. Le RER E va désormais desservir la Défense et devrait soulager grandement les RER A, B et D. Mais dans un premier temps, il faudra se contenter de quelques rares navettes.
Parigo vous explique tout et vous emmène à la découverte des trois nouvelles gares, pour certaines majestueuses et futuristes.

Ce prolongement est le premier pour un RER depuis plus de 20 ans. Et il devrait profiter à près de 650.000 voyageurs quotidiens. Mais encore faut-il que les RER circulent aux heures de pointe, ce qui ne sera pas le cas avant plusieurs mois. Alors pourquoi cette offre limitée ? Entretien vérité avec le directeur du RER E, Vincent Lecras.

Nous monterons ensuite à bord du RER NG, le nouveau matériel qui va progressivement se déployer sur la ligne. 130 exemplaires ont été commandés, mais seuls 14 d’entre eux ont été livrés à la SNCF. Reportage à Valenciennes, chez leur constructeur Alstom.

Enfin, nous nous intéresserons aux nombreux chantiers en cours sur le RER E, à l’est comme à l’ouest. Le prolongement vers Mantes la Jolie est censé être mis en service fin 2026, tandis qu’une nouvelle gare doit sortir de terre à Champigny d'ici à 2030. Tour d’horizon en compagnie du directeur général d’Île-de-France Mobilité, Laurent Probst.

Réalisé par : Laurent Brun

Présenté par : Bertrand Lambert