Alors que Sébastien Loeb fait une remontée fantastique au classement, la marque BRX doit aussi beaucoup à ses ingénieurs de l'ombre. La preuve avec Cédric Mazenq, l'ingénieur d'exploitation de la voiture du pilote français sur le Dakar 2023, qui explique également l'engouement de plus en plus fort autour des différents types de SSV.
Alors que Sébastien Loeb fait une remontée fantastique au classement, la marque BRX doit aussi beaucoup à ses ingénieurs de l'ombre. La preuve avec Cédric Mazenq, l'ingénieur d'exploitation de la voiture du pilote français sur le Dakar 2023, qui explique également l'engouement de plus en plus fort autour des différents types de SSV.
