Dans l'extrême Nord de l'Inde, dans l'État du Kashmir, à plus de 5000 mètres d'altitude, se trouve la région du Ladakh, surnommée « le petit Tibet ». Pour se rendre dans le reste de l'Inde, il existe une liaison aérienne, qui fonctionne normalement en été, mais qui, durant l'hiver, est aléatoire. La plupart du temps, les vols sont retardés ou annulés. La seule route qui descend au sud, vers Manali et Delhi, en longeant la vallée de l'Indus, est impraticable plus de neuf mois par an. Elle passe par des cols vertigineux de l'Himalaya : cette route est ainsi l'une des plus hautes et des plus dangereuses au monde. Adjay, un chauffeur, et Ali, son aide mécanicien, prennent cette route pour livrer du goudron.
Dans l'extrême Nord de l'Inde, dans l'État du Kashmir, à plus de 5000 mètres d'altitude, se trouve la région du Ladakh, surnommée « le petit Tibet ». Pour se rendre dans le reste de l'Inde, il existe une liaison aérienne, qui fonctionne normalement en été, mais qui, durant l'hiver, est aléatoire. La plupart du temps, les vols sont retardés ou annulés. La seule route qui descend au sud, vers Manali et Delhi, en longeant la vallée de l'Indus, est impraticable plus de neuf mois par an. Elle passe par des cols vertigineux de l'Himalaya : cette route est ainsi l'une des plus hautes et des plus dangereuses au monde. Adjay, un chauffeur, et Ali, son aide mécanicien, prennent cette route pour livrer du goudron.
