Philippe Gougler part à près de 10 000 kilomètres de la France, au Vietnam. pays de légendes où il fait bon prendre le train. Philippe passe notamment par la capitale Hanoï où le train serpente et se faufile dans les rues étroites de la ville, au raz des maisons. Dans le nord-ouest du pays, il découvre le pays des Hmongs et ses paysages de rizières en terrasses. Au centre du pays, Philippe part sur les traces d'un antique chemin de fer perdu. Dans la région de Hué, peu de gens se souviennent de ce train construit à l'époque par des Français, qui filait en direction du pays voisin, le Laos. Un train qui, à l'époque coloniale, faisait partie d'un gigantesque chantier : connecter par le rail toute l'Indochine.
Philippe Gougler part à près de 10 000 kilomètres de la France, au Vietnam. pays de légendes où il fait bon prendre le train. Philippe passe notamment par la capitale Hanoï où le train serpente et se faufile dans les rues étroites de la ville, au raz des maisons. Dans le nord-ouest du pays, il découvre le pays des Hmongs et ses paysages de rizières en terrasses. Au centre du pays, Philippe part sur les traces d'un antique chemin de fer perdu. Dans la région de Hué, peu de gens se souviennent de ce train construit à l'époque par des Français, qui filait en direction du pays voisin, le Laos. Un train qui, à l'époque coloniale, faisait partie d'un gigantesque chantier : connecter par le rail toute l'Indochine.
