Sabotage SNCF : "C'est la France qu'on attaque"

C dans l'air

Alors que la capitale s’apprête à célébrer ce soir l’ouverture des 33ème Jeux Olympiques de l’ère moderne, le trafic ferroviaire était à l’arrêt sur de nombreux axes ce matin en raison d’actes de sabotage coordonnés. Plusieurs incendies volontaires ont visé les équipements de sécurité de la SNCF ce vendredi vers 4 heures du matin sur des points stratégiques de bifurcation pour les trains et les TGV Atlantique, TGV Nord et TGV Est. "Les lieux ont été choisis particulièrement pour avoir des conséquences plus lourdes", a expliqué le PDG de la SNCF. Un quatrième acte de sabotage a pu être évité sur la ligne TGV Sud-Est, où des cheminots ont retrouvé "des agents incendiaires", ont vu "des camionnettes" et ont pu mettre les auteurs en fuite.  "Aujourd'hui, ce sont les grands départs qui sont attaqués. À travers la SNCF, ce sont les Français qu'on attaque", a également déclaré Jean-Pierre Farandou qui s'est dit "désolé" pour les familles et les voyageurs touchés.Les actes de sabotage n’ont pas été revendiqués. La sous-direction antiterroriste et la direction générale de la gendarmerie nationale ont été saisies de l’enquête sous la direction de la Junalco du parquet de Paris.  "L’impact est massif", "l’ensemble de nos services sont mobilisés pour retrouver et punir les auteurs (…) L’enquête ne fait que commencer" a déclaré le Premier ministre ce matin, appelant à être prudent sur les auteurs et les commanditaires de cette attaque "préparée et coordonnée".Le trafic a commencé à reprendre en début d’après-midi mais des perturbations devraient toutefois "durer au moins tout le week-end". Au total, 800 000 passagers pourraient être impactés. Les voyageurs touchés seront intégralement remboursés a promis la SNCF.  Sont concernés des familles qui devaient partir en vacances, des personnes qui entendaient assister à la cérémonie d’ouverture dans la capitale ou à des épreuves des JO mais aussi potentiellement des sportifs : la Dream Team américaine, installée à Paris, doit en effet se rendre à Lille en TGV pour affronter la Serbie dimanche en ouverture du tournoi masculin de basket. Le tir doit commencer ce week-end à Chateauroux, à deux heures de train de Paris, les compétitions de voile débutent dimanche à Marseille et des matches de football sont prévus à Lyon, Saint-Etienne, Marseille, Nantes, Nice, Bordeaux...Autres perturbations de dernières minutes : les prévisions météorologiques pour la cérémonie d’ouverture se sont dégradées avec un risque de pluie passé de 70 % dans la matinée à 100 % en début d'après-midi selon Météo France. Les organisateurs se sont réunis ce matin pour discuter d’un plan B. Si la pluie tombe ce soir, certains tableaux pourraient être modifiés lors de cet évènement historique, en plein air, qui aura lieu sur la Seine entre le Pont d’Austerlitz et la Tour Eiffel à partir de 19h30. Plus de 300 000 spectateurs sont attendus aux abords du fleuve pour assister au show, au moins 1 milliard de personnes devant les télévisions. Alors à quoi va ressembler la cérémonie d’ouverture de JO de Paris 2024 ? Et que s’est-il passé sur le réseau ferroviaire français cette nuit ? Enfin faut-il exclure d’autres pays que la Russie de ces Jeux olympiques ?Des députés de La France insoumise ont soulevé la polémique ces derniers jours en s’opposant à la participation d’Israël aux JO de Paris, arguant que les quelques athlètes russes autorisés à participer ne pourront le faire que sous bannière neutre. Le comité olympique palestinien a demandé de son côté au CIO l’exclusion des athlètes israéliens des JO 2024, au motif qu’Israël viole la trêve olympique en continuant de bombarder Gaza. Nos invités :Corinne Boulloud, Journaliste sportive, rédactrice en chef - France TV sport Etienne Girard, Rédacteur en chef du service Société -  "L’Express"Driss Ait-Youssef, Docteur en droit public - Spécialiste des questions de sécurité globaleAnthony Bellanger, Éditorialiste - France Info, Spécialiste des questions internationales En duplex :Sophie Fay, Journaliste - "Le Monde", spécialiste des questions de transportsArmand De Redinger, Consultant international sport et olympisme