Paris n’est pas seulement la ville du métro, c’est d’abord celle de la marche. Les Parisiens réalisent la moitié de leur déplacement à pied. Mais sur les trottoirs, la guerre fait rage entre les piétons et tous ceux qui n’ont rien à y faire : trottinettes, voitures et surtout motos. Trottinettes, vélos, scooters, piétons... Sur les trottoirs, la guerre et déclarée ! L’Île de France est la région la plus marchée au monde ! Mais alors qui sont ces piétons "invisibilisés" ? Et où vont-ils ? C’est ce que nous verrons avec notre 1ere invitée : Frédérique Predali, urbaniste à l’Institut Paris Région. Là-bas, on ne voit que lui : à Pondevedra, le piéton est roi ! Cette ville espagnole a tenté un pari fou : bannir la circulation automobile. Et ça marche ! Témoignages. Et si demain Paris décidait d’en faire de même ? A quoi va ressembler la future zone à trafic limité ? L’espace sera-t-il enfin rééquilibré au profit des piétons ? Entretien avec le maire de Paris-Centre, Ariel Weil.
Paris n’est pas seulement la ville du métro, c’est d’abord celle de la marche. Les Parisiens réalisent la moitié de leur déplacement à pied. Mais sur les trottoirs, la guerre fait rage entre les piétons et tous ceux qui n’ont rien à y faire : trottinettes, voitures et surtout motos.
Trottinettes, vélos, scooters, piétons... Sur les trottoirs, la guerre et déclarée !
L’Île de France est la région la plus marchée au monde ! Mais alors qui sont ces piétons "invisibilisés" ? Et où vont-ils ? C’est ce que nous verrons avec notre 1ere invitée : Frédérique Predali, urbaniste à l’Institut Paris Région.
Là-bas, on ne voit que lui : à Pondevedra, le piéton est roi ! Cette ville espagnole a tenté un pari fou : bannir la circulation automobile. Et ça marche ! Témoignages.
Et si demain Paris décidait d’en faire de même ? A quoi va ressembler la future zone à trafic limité ? L’espace sera-t-il enfin rééquilibré au profit des piétons ? Entretien avec le maire de Paris-Centre, Ariel Weil.
