Le TGV, c’est une aventure industrielle unique débutée dans les années 50. Parigo vous dévoile la genèse du train orange le plus célèbre de l’hexagone, lancé sur les rails en 1981, entre Paris et Lyon. Aujourd’hui, 700 TGV circulent quotidiennement avec à leur bord 300.000 voyageurs. Le TGV dessert 230 destinations, à la fois en France et en Europe. Avec quels effets, sur l’emploi, le tourisme ou encore notre mobilité ? C’est ce que nous verrons avec notre 1ere invitée : Marie Delaplace, enseignante-chercheuse à l’Université Gustave Eiffel. Le TGV, ce n’est pas seulement un train, c’est aussi un réseau de lignes à grande vitesse. Les fameuses LGV. Nous ferons le point sur les projets en cours. Enfin, nous vous dévoilerons le TGV de demain : nous nous rendrons à La Rochelle, dans l’usine Alstom où les toutes 1eres rames du TGVM sont fabriquées avant leur mise en service en 2024. Florence Rousseau, cheffe de projet marketing du TGVM, sera notre guide.
Le TGV, c’est une aventure industrielle unique débutée dans les années 50. Parigo vous dévoile la genèse du train orange le plus célèbre de l’hexagone, lancé sur les rails en 1981, entre Paris et Lyon.
Aujourd’hui, 700 TGV circulent quotidiennement avec à leur bord 300.000 voyageurs. Le TGV dessert 230 destinations, à la fois en France et en Europe. Avec quels effets, sur l’emploi, le tourisme ou encore notre mobilité ? C’est ce que nous verrons avec notre 1ere invitée : Marie Delaplace, enseignante-chercheuse à l’Université Gustave Eiffel.
Le TGV, ce n’est pas seulement un train, c’est aussi un réseau de lignes à grande vitesse. Les fameuses LGV. Nous ferons le point sur les projets en cours.
Enfin, nous vous dévoilerons le TGV de demain : nous nous rendrons à La Rochelle, dans l’usine Alstom où les toutes 1eres rames du TGVM sont fabriquées avant leur mise en service en 2024. Florence Rousseau, cheffe de projet marketing du TGVM, sera notre guide.
