Avec ses 200 kms de lignes automatiques irriguant 68 nouvelles gares, le Grand Paris Express est un projet sans équivalent en Europe. Et il commence à devenir réalité. Les premiers rails viennent d’être soudés. Mais le calendrier de mise en service sera-t-il tenu ? La crise sanitaire est passée par là. Etat des lieux en compagnie du nouveau Président de la société du Grand Paris, Jean-François Monteils. Egalement au sommaire de Parigo, des nouvelles du chantier de la ligne 14, au sud de la capitale. Dès 2024, elle est censée relier Paris à Orly. Le tunnel est désormais achevé. Autre chantier bien avancé, celui de l’aménagement intérieur des futures stations. Patrick Jouin a opté pour un design épuré et apaisé. Il est notre invité...
Avec ses 200 kms de lignes automatiques irriguant 68 nouvelles gares, le Grand Paris Express est un projet sans équivalent en Europe. Et il commence à devenir réalité. Les premiers rails viennent d’être soudés.
Mais le calendrier de mise en service sera-t-il tenu ? La crise sanitaire est passée par là. Etat des lieux en compagnie du nouveau Président de la société du Grand Paris, Jean-François Monteils.
Egalement au sommaire de Parigo, des nouvelles du chantier de la ligne 14, au sud de la capitale. Dès 2024, elle est censée relier Paris à Orly. Le tunnel est désormais achevé.
Autre chantier bien avancé, celui de l’aménagement intérieur des futures stations. Patrick Jouin a opté pour un design épuré et apaisé. Il est notre invité...
