Motos et scooters vont-ils devoir désormais payer leur stationnement ? Le sujet n’est plus tabou. Paris pourrait bien s’inspirer de ce qui se fait déjà à Vincennes et Charenton. Face au bruit et aux incivilités, la résistance s’organise : entretien avec Franck-Olivier Torro, le porte-parole du collectif Ras le Scoot. Moins de polluants, moins de décibels : les scooters et motos électriques pourraient contribuer à apaiser nos villes. Mais problème, vous le verrez, le marché peine à décoller. Enfin, nous donnerons la parole à la défense : Jean-Marc Belotti, le coordinateur francilien des motards en colère, répond aux questions qui fâchent.
Motos et scooters vont-ils devoir désormais payer leur stationnement ? Le sujet n’est plus tabou. Paris pourrait bien s’inspirer de ce qui se fait déjà à Vincennes et Charenton.
Face au bruit et aux incivilités, la résistance s’organise : entretien avec Franck-Olivier Torro, le porte-parole du collectif Ras le Scoot.
Moins de polluants, moins de décibels : les scooters et motos électriques pourraient contribuer à apaiser nos villes. Mais problème, vous le verrez, le marché peine à décoller.
Enfin, nous donnerons la parole à la défense : Jean-Marc Belotti, le coordinateur francilien des motards en colère, répond aux questions qui fâchent.
