Un an après son lancement, le REME (Réseau Express Métropolitain Européen) est-il désormais sur de bons rails ? Les 1000 trains supplémentaires promis chaque semaine dans l'Eurométropole de Strasbourg n'ont pas été au rendez-vous l'an dernier. La Région Grand Est et la SNCF viennent de signer un contrat ambitieux : suffira-t-il à combler le retard pris ? A quoi doivent s'attendre les usagers, de plus en plus mécontents face aux nombreux dysfonctionnements ? Le réseau express métropolitain européen, on en parle dans dimanche en politique. Autour de Caroline Moreau, trois invités : -Stéphanie Dommange, directrice TER Grand Est -Thibaud Philipps, vice-président (LR) de la Région Grand Est en charge des transports -François Giordani, président de la FNAUT Grand Est (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports)
Un an après son lancement, le REME (Réseau Express Métropolitain Européen) est-il désormais sur de bons rails ? Les 1000 trains supplémentaires promis chaque semaine dans l'Eurométropole de Strasbourg n'ont pas été au rendez-vous l'an dernier. La Région Grand Est et la SNCF viennent de signer un contrat ambitieux : suffira-t-il à combler le retard pris ? A quoi doivent s'attendre les usagers, de plus en plus mécontents face aux nombreux dysfonctionnements ? Le réseau express métropolitain européen, on en parle dans dimanche en politique. Autour de Caroline Moreau, trois invités : -Stéphanie Dommange, directrice TER Grand Est -Thibaud Philipps, vice-président (LR) de la Région Grand Est en charge des transports -François Giordani, président de la FNAUT Grand Est (Fédération Nationale des Associations d'Usagers des Transports)
