La course au large vit un cruel paradoxe. Malgré l'utilisation d'une énergie verte - le vent - pour se propulser, les voiliers de compétition ont un impact non-négligeable sur l'environnement. Construit avec des matériaux non-recyclables, dans une perpétuelle surenchère technologique, les bateaux de course symbolisent un milieu aveuglé par la seule quête de la vitesse. Malgré quelques initiatives isolées, le petit monde de la voile professionnelle est bien en mal de rendre son sport plus vertueux. Navigateur professionnel, Arthur Le Vaillant prône un changement radical du modèle éthique et économique de son milieu. Depuis deux ans, il a lancé un collectif de réflexion, La Vague, pour plancher sur l'avenir d'un sport largement déconnecté des enjeux environnementaux et de son terrain de jeu, l'océan. Le jeune marin, breton et rochelais, s'est engagé sur une longue route. C'est "La longue Route d'Arthur."
La course au large vit un cruel paradoxe. Malgré l'utilisation d'une énergie verte - le vent - pour se propulser, les voiliers de compétition ont un impact non-négligeable sur l'environnement. Construit avec des matériaux non-recyclables, dans une perpétuelle surenchère technologique, les bateaux de course symbolisent un milieu aveuglé par la seule quête de la vitesse. Malgré quelques initiatives isolées, le petit monde de la voile professionnelle est bien en mal de rendre son sport plus vertueux.
Navigateur professionnel, Arthur Le Vaillant prône un changement radical du modèle éthique et économique de son milieu. Depuis deux ans, il a lancé un collectif de réflexion, La Vague, pour plancher sur l'avenir d'un sport largement déconnecté des enjeux environnementaux et de son terrain de jeu, l'océan. Le jeune marin, breton et rochelais, s'est engagé sur une longue route. C'est "La longue Route d'Arthur."
