Suite au reportage et pour commenter ces images, nous retrouvons François Bayrou, maire de Pau, président du Modem et Haut-commissaire au Plan. Petit retour en arrière, en 2005 au moment de la privatisation, François Bayrou était alors député UDF, c’est-à-dire du côté de la majorité. Et pourtant, il affirme par la suite, que cette privatisation était bien illégale. Comme il nous l’explique, c’est le Parlement qui est le défenseur du patrimoine de la nation, et ce patrimoine ne peut donc pas être privatisé. Il a même été jusqu’à acheter des actions chez ces trois sociétés d’autoroute pour pouvoir contester cette décision de l’État. François Bayrou n’a jamais accepté l’idée que l’on puisse « choisir une procédure qui ne respecte pas les principes du droit et que l’on va s’arranger entre nous ». Pour lui, l’État s’est « volontairement laissé arnaqué », il est impossible que personne au parlement n’ait été au courant au moment de la privatisation, de ce qui allait se passer par la suite du côté financier.
Suite au reportage et pour commenter ces images, nous retrouvons François Bayrou, maire de Pau, président du Modem et Haut-commissaire au Plan. Petit retour en arrière, en 2005 au moment de la privatisation, François Bayrou était alors député UDF, c’est-à-dire du côté de la majorité. Et pourtant, il affirme par la suite, que cette privatisation était bien illégale. Comme il nous l’explique, c’est le Parlement qui est le défenseur du patrimoine de la nation, et ce patrimoine ne peut donc pas être privatisé. Il a même été jusqu’à acheter des actions chez ces trois sociétés d’autoroute pour pouvoir contester cette décision de l’État. François Bayrou n’a jamais accepté l’idée que l’on puisse « choisir une procédure qui ne respecte pas les principes du droit et que l’on va s’arranger entre nous ». Pour lui, l’État s’est « volontairement laissé arnaqué », il est impossible que personne au parlement n’ait été au courant au moment de la privatisation, de ce qui allait se passer par la suite du côté financier.
